FIAT-АВТОМИР

Не считая оставшегося на Mustang может быть заказать шестипоршневые тормозные механизмы Brembo с 14-дюймовыми дисками. Стоимость вопроса — $3295.

Ателье Steeda Autosports взялось за бесповоротный Мустанг

Расположенная во Флориде организация Steeda Autosports была базирована прежним гонщиком Дарио Орландо и на сегодняшний день полагается одним из наиболее компетентных ателье по доработке Мустангов. 1-ые опыты с Диким жеребцом она провела ещё в 1988 году, а в каталоге запчастей есть образующие в том количестве для машины образца 1979 года! А что с последним поколением фордовского спорткара?

Абсолютно скоро привидится основательно переделанное купе семейства Q — так инженеры американского бюро называют свои «заряженные» Мустанги. А пока лёгкий разогрев: оптимизация системы впуска, установка спортивных пружин (уменьшение клиренса на 40 мм), настраиваемых амортизаторов и 20-дюймовых дисков Steeda Spyder.

За укороченные пружины и доработку передних рычагов в подвеске нужно доплатить $250 и $135 в согласовании с сиим. Набор легкосплавных дисков с шинами Nitto NT05 стоит $2400. В характерные черты поражает последняя сумма.

Пакет доработок подходит для обеих версий — V6 и GT. Стоимость одинаковая — $8995. Но уже этим летом «восьмёрку» 4.6 подружат с приводным нагнетателем, новыми распредвалами, изменёнными головками цилиндров и софтом. От промышленных частей подвески и управляющего управления кроме остального не довольно что остается. Наберитесь упорства, уроженцы.

Надеемся, как у инженеров ателье чешутся руки.

По материалам: http://www.drive.ru